Ремонтный комплект для ремонта лобового ветрового стекла автомобиля

(Просмотрели: 117 раз) 00

АвтоКомпоненты64 Балашов

Все объявления магазина

Устраните легко и навсегда трещины на лобовом стекле всего за 20 минут своими руками?! 3 главных причины купить ремкомплект Тehno Bochka: 1. На ремонт вы потратите всего 20 минут своего времени! 2. Вы сами уберете одним рем комплектом трещину на стекле. 3. Многоразовое использование, благодаря аппликаторам, присоске для выгона лишнего воздуха из скола или трещины, вы используете ремкомплект несколько раз. Какие сколы и трещины убирает Тehno Bochka: 1. Бычий глаз 2. Вихревидный 3. Комбинированный 4. Звездочка 5. Трещина - Повышенная проникающая способность обеспечивает надежное склеивание даже мельчайших лучиков трещин при ремонте стекла. - Полимер после процесса отвердения имеет схожий коэффициент преломления с автостеклом. Он не желтеет в будущем и не подвергается температурным изменениям (после отвердения). В России вряд ли найдутся автолюбители, которые ни разу не сталкивались с появлением трещин на лобовом стекле. Несмотря на то, что проблема эта довольно распространена, немногие знают, что в большинстве случаев альтернативой дорогостоящей замене является ремонт лобового стекла. Откуда берутся трещины на лобовом стекле Для начала стоит отметить, что лобовое, или, как его иногда называют, ветровое, стекло автомобиля сильно отличается от остальных. Боковые и задние стекла, как правило, однослойные, закаленные. При ударе рассыпаются на множество мелких осколков. Это сделано для безопасности, чтобы в случае аварии не травмировать водителя и пассажиров. Обычное лобовое стекло состоит из трех слоев. В середине располагается пластиковый слой, а снаружи и внутри – стеклянный. Это сделано для придания высокой прочности лобовому стеклу. Ведь оно, кроме всего прочего, является одним из силовых элементов кузова. Но главная функция такой конструкции лобового стекла – защитная. Например, при попадании камня оно не разбивается, как боковое или заднее, а просто растрескивается. Во многих странах есть определенные нормативы, согласно которым определяется, возможен ли ремонт или необходима замена лобового стекла Кстати, основной причиной появления сколов и трещин на лобовом стекле, как раз и является попадание камней из-под колес попутного или встречного транспорта. На втором месте - перепад температур. Обычно трещины образуются в мороз, когда автолюбители, чтобы побыстрее растопить наледь на лобовом стекле, на максимум включают отопитель и направляют воздушные потоки на стекло. Такие трещины, как правило, имеют большую длину и располагаются в нижней части лобового стекла. Замена растрескавшегося стекла стоит недешево, особенно если оно атермальное или с подогревом. В таком случае альтернативой становится его ремонт. Правда, если трещины большие или их слишком много, специалисты могут порекомендовать замену, так как сумма восстановления может вплотную приблизится к стоимости нового стекла. Не стоит забывать, что большие трещины даже после ремонта ослабляют стекло. Поэтому во многих странах есть определенные нормативы, согласно которым определяется, возможен ли ремонт или необходима замена лобового стекла. Например, в США таким показателем является длина трещины: ремонт допускается, если она составляет не более шести сантиметров.